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Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
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Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:09
name="Telediario - 15 horas - 24/03/15" scrolling="no" style="width:100%;height:90%;position:absolute;left:0;top:0;overflow:hidden;" >
Los equipos de rescate han encontrado una de las cajas negras del avión de Germanwings que se ha estrellado en los Alpes franceses con 150 personas a bordo -144 pasajeros y seis tripulantes- después de despegar del aeropuerto de Barcelona dirección a Düsseldorf, en Alemania, según ha confirmado este martes el ministro francés del Interior, Bernard Cazeneuve. Entre los pasajeros hay 45 con "apellidos españoles", según ha explicado el Gobierno, que intenta confirmar su nacionalidad.
El análisis de la caja negra por la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil de Francia (BEA) será esencial para esclarecer la causa del accidente aéreo, que por ahora es una incógnita. "La caja negra va a ser objeto de una exploración inmediata en las próximas horas para permitir que la investigación judicial avance rápidamente", ha señalado Cazeneuve en una rueda de prensa desde la localidad de Seyne-les-Alpes, a diez kilómetros del punto en el que se ha estrellado el avión.
De momento solo se sabe que el aparato, un Airbus A320, comenzó a descender después de alcanzar su altura de crucero a las 10.45 y continuó perdiendo altitud durante ocho minutos, según ha explicado el presidente de Germanwings, Thomas Winkelmann, desde Berlín.
La aeronave pasó así de 38.000 pies de altitud (11.582 metros) hasta 6.000 pies (algo más de 1.800 metros), la altura en la que estaba en el momento de desaparecer de los radares de los controladores franceses a las 10.53 horas, 52 minutos después de despegar de Barcelona. "Después, se estrelló", ha afirmado Winkelmann. La Dirección General de la Aviación Civil francesa (DGAC) ha confirmado que no hubo señal de alerta.
Lufthansa apunta a un accidente
El primer ministro francés, Manuel Valls, ha señalado esta mañana que "no se puede descartar ninguna hipótesis", pero la vicepresidenta para Europa del grupo Lufthansa, la compañía propietaria de Germanwings, ha insistido en una rueda de prensa esta tarde desde el aeropuerto de El Prat que "ahora mismo" solo pueden decir que ha sido un accidente porque "lo demás sería especular".
Heike Birlenbach ha explicado que no podía dar información sobre las causas ni confirmar las nacionalidades e identidades de las víctimas porque "sería especular" y ha asegurado que el foco está en la investigación y en atender a los familiares.
Tampoco ha explicado si tenía relación con el accidente que el avión hubiera despegado con media hora de retraso.
La responsable de Lufthansa, compañía dueña de la 'low cost' Germanwings, se ha limitado a señalar que el avión siniestrado realizó su primer vuelo en 1990 y que este mismo lunes había pasado su última revisión técnica rutinaria, informa Europa Press. "Solo si es correcta, se les permite volar", ha señalado.
Francia, Alemania y España envían investigadores
La Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) de Francia ha abierto una investigación para esclarecer las causas del accidente del avión estrellado en los Alpes.
Esta institución ha enviado a siete investigadores a la zona que se unirán a los enviados por la BFU, su organismo homólogo en Alemania. En las pesquisas también participaran, según ha informado la BEA en un comunicado, consejeros técnicos del fabricante Airbus y de la compañía CFM Internacional, la firma que desarrolla el motor del modelo del A-320, según informa Europa Press.
En la investigación participarán también dos miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y un experto de aviación civil, según han confirmado a esta misma agencia fuentes del Ministerio de Fomento español.
La BEA ofrecerá una rueda de prensa este miércoles a las cuatro de la tarde.
http://www.rtve.es/noticias/20150324/localizan-cajas-negras-del-avion-accidentado-francia/1121867.shtml
Última edición por IBEROS el 24.03.15 22:22, editado 1 vez
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:13
http://www.rtve.es/mediateca/fotos/20150324/imagenes-del-accidente-avion-alpes-franceses/152355.shtml
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:17
name="Psicólogos y trabajadores sociales atienden a familiares y amigos de las víctimas del accidente de avión en Francia" scrolling="no" style="width:100%;height:90%;position:absolute;left:0;top:0;overflow:hidden;" >
Última edición por IBEROS el 24.03.15 23:42, editado 1 vez
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:18
name="Testigos del accidente de Germanwings " scrolling="no" style="width:100%;height:90%;position:absolute;left:0;top:0;overflow:hidden;" >
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:20
name="La zona del accidente es del difícil acceso" scrolling="no" style="width:100%;height:90%;position:absolute;left:0;top:0;overflow:hidden;" >
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
IBEROS 24.03.15 22:31
name="Las tareas de rescate de un accidente aéreo en montaña " scrolling="no" style="width:100%;height:90%;position:absolute;left:0;top:0;overflow:hidden;" >
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Preguntas y respuestas sobre el accidente del vuelo GWI9525
Agropecuario 25.03.15 0:31
ACCIDENTE DE AVIÓN DE GERMANWINGS »
Preguntas y respuestas sobre el accidente del vuelo GWI9525
En el avión viajaban 144 pasajeros y seis miembros del equipaje, 45 con apellido español
EL PAÍS Madrid 24 MAR 2015
En la imagen, personal de emergencias y agentes de la policía francesa en Seyne (Francia), cerca del lugar donde se ha estrellado el Airbus A320. / BORIS HORVAT (AFP)
El siniestro este martes por la mañana del vuelo GWI9525 entre Barcelona y Düsseldorf es el primer accidente de avión en territorio francés desde el accidente del Concorde, cerca del aeropuerto de París Roissy, en julio de 2000. Es el peor accidente de la aviación europea en cinco años y el primer siniestro de una línea de bajo coste de la UE desde que en 2005 se estrelló un avión de la compañía chipriota Helios. A continuación explicamos los datos disponibles del siniestro hasta este momento.
¿Cuáles son los detalles del vuelo GWI9525?
El vuelo GWI9525 de la compañía Germanwings, filial de bajo coste de la antigua compañía de bandera alemana Lufthansa, despegó del aeropuerto de El Prat en Barcelona poco antes de las 10 de la mañana y tenía previsto aterrizar en la ciudad alemana de Düsseldorf a las 11.55. El avión es un Airbus A320, con matrícula D-AIPX, que transportaba 144 pasajeros y seis miembros del equipaje (dos pilotos y cuatro ayudantes de cabina), es decir, un total de 150 personas, entre ellos dos bebés. El piloto tenía diez años experiencia y 6.000 horas de vuelo. Las autoridades francesas consideran que no ha habido supervivientes.
¿Cuál es la nacionalidad de las víctimas?
Según la lista de pasajeros, 45 de las personas que viajaban en el aparato siniestrado tienen apellido español. La compañía mantiene que 67 pasajeros son alemanes. Entre estos, se encontraban 16 estudiantes que habían estado en un viaje de intercambio con familias del Instituto Giola, en Llinars del Vallés (Barcelona). Con ellos volaban, además, dos profesores.
¿Dónde se produjo el accidente?
El avión se estrelló contra el pico del Estrop (2.981 metros), que forma parte del macizo montañoso de Trois-Evêchés. Se trata de un lugar de alta montaña, que se encuentra justo entre dos municipios, Prads-Haute-Bléone, que cuenta con 232 habitantes, y Méolans-Revel, de 337 habitantes. También se encuentra cerca de la estación de esquí de Val D’Allos. Es una zona que no puede alcanzar ningún vehículo por tierra, a la que se puede llegar por helicóptero o caminando a través de la montaña. Pertenece al departamento de Alpes de Haute-Provence (su código es 04). La Gendarmería ha acordonado toda la zona del siniestro y ha prohibido el sobrevuelo. Por la noche, se interrumpieron las labores de rescate, que volverán a comenzar al alba.
¿Cómo se produjo el accidente?
El portavoz de Germanwings, Thomas Winkelmann, ha explicado que a las 10.47 el Airbus —pilotado por un profesional con 10 años de experiencia y 6.000 horas de vuelo— comenzó a perder altura. A los pocos minutos se situó a 1.800 metros y a las 10.53 se tuvo el último contacto. El avión pasó de 35.000 (10.700 metros) a 6.900 pies (1.800 metros) en apenas ocho minutos. Se desplazaba a una velocidad de al menos, 650 kilómetros por hora. El aparato no emitió ninguna señal de may day (la señala universal de emergencia). Según un relato del diario Le Monde, fue el ingeniero de permanencia en la Dirección general de la Aviación Civil (DGAC) el que lanzó la alarma después de perder al avión y de que el aparato no respondiese a numerosas llamadas (un avión debe conectarse de forma regular con tierra). Fue este mismo ingeniero quien constató que el avión perdía altura y se salía de su ruta. "Fue la conjunción entre pérdida de altitud y la ausencia de contacto por radio que condujo al controlador aéreo a lanzar la alarma", agregaron las fuentes citadas por el diario francés.
¿Cuáles son las causas del accidente?
Todavía es muy pronto para emitir ni siquiera una hipótesis (y el Gobierno francés no ha querido descartar ninguna) pero sí se conocen las circunstancias que rodearon el siniestro. Además, una de las cajas negras (que registran todo lo ocurrido en el avión y las comunicaciones dentro de la cabina y con el exterior) ha sido ya localizada. El avión no emitió ninguna llamada de emergencia pese a que el avión comenzó a descender a toda velocidad. Fue el controlador aéreo el que dio la voz de alarma cuando detectó la pérdida continua de altura. Según la Dirección General de la Aviación Civil Francesa, en el momento del accidente las condiciones meteorológicas en la zona eran buenas y no había nubes a la altitud de crucero a la que viajaba el avión. El viento tampoco era fuerte y tampoco se habían detectado turbulencias.
¿Desde cuándo volaba el Airbus?
El Airbus A320 es un modelo muy utilizado para vuelos cortos y medios por numerosas compañías aéreas de todo el mundo. Los primeros Airbus de este tipo empezaron a volar a finales de los años ochenta. El modelo que se ha estrellado comenzó a volar en 1991 dentro de la compañía Lufthansa y, desde finales de enero de 2014, pasó a su filial Germanwings. Había sido revisado el pasado lunes y había pasado por una revisión completa en 2013. Un portavoz de la compañía aseguró que todo el sistema informático del aparato había sido actualizado muy recientemente.
¿Qué compañía es Germanwings?
Fundada en 2002 y adquirida por Lufthansa en 2009, Germanwings es una compañía de bajo coste. Actualmente transporta unos 16 millones de pasajeros al año con una flota de 78 aparatos, que incluyen los Airbus A319, A320 y A330, así como el Bombardier CRJ900 (según datos de octubre de 2014, citados por la agencia Reuters). Desde 2013, esta filial asume todos los vuelos de corta y media distancia de Lufthansa, menos aquellos que salen de los dos aeropuertos principales de la compañía, Múnich y Frankfort. El objetivo es que se convierta en la tercera compañía low cost europea, después de Ryanair e EasyJet.
http://internacional.elpais.com/internacional/
Preguntas y respuestas sobre el accidente del vuelo GWI9525
En el avión viajaban 144 pasajeros y seis miembros del equipaje, 45 con apellido español
EL PAÍS Madrid 24 MAR 2015
En la imagen, personal de emergencias y agentes de la policía francesa en Seyne (Francia), cerca del lugar donde se ha estrellado el Airbus A320. / BORIS HORVAT (AFP)
El siniestro este martes por la mañana del vuelo GWI9525 entre Barcelona y Düsseldorf es el primer accidente de avión en territorio francés desde el accidente del Concorde, cerca del aeropuerto de París Roissy, en julio de 2000. Es el peor accidente de la aviación europea en cinco años y el primer siniestro de una línea de bajo coste de la UE desde que en 2005 se estrelló un avión de la compañía chipriota Helios. A continuación explicamos los datos disponibles del siniestro hasta este momento.
¿Cuáles son los detalles del vuelo GWI9525?
El vuelo GWI9525 de la compañía Germanwings, filial de bajo coste de la antigua compañía de bandera alemana Lufthansa, despegó del aeropuerto de El Prat en Barcelona poco antes de las 10 de la mañana y tenía previsto aterrizar en la ciudad alemana de Düsseldorf a las 11.55. El avión es un Airbus A320, con matrícula D-AIPX, que transportaba 144 pasajeros y seis miembros del equipaje (dos pilotos y cuatro ayudantes de cabina), es decir, un total de 150 personas, entre ellos dos bebés. El piloto tenía diez años experiencia y 6.000 horas de vuelo. Las autoridades francesas consideran que no ha habido supervivientes.
¿Cuál es la nacionalidad de las víctimas?
Según la lista de pasajeros, 45 de las personas que viajaban en el aparato siniestrado tienen apellido español. La compañía mantiene que 67 pasajeros son alemanes. Entre estos, se encontraban 16 estudiantes que habían estado en un viaje de intercambio con familias del Instituto Giola, en Llinars del Vallés (Barcelona). Con ellos volaban, además, dos profesores.
¿Dónde se produjo el accidente?
El avión se estrelló contra el pico del Estrop (2.981 metros), que forma parte del macizo montañoso de Trois-Evêchés. Se trata de un lugar de alta montaña, que se encuentra justo entre dos municipios, Prads-Haute-Bléone, que cuenta con 232 habitantes, y Méolans-Revel, de 337 habitantes. También se encuentra cerca de la estación de esquí de Val D’Allos. Es una zona que no puede alcanzar ningún vehículo por tierra, a la que se puede llegar por helicóptero o caminando a través de la montaña. Pertenece al departamento de Alpes de Haute-Provence (su código es 04). La Gendarmería ha acordonado toda la zona del siniestro y ha prohibido el sobrevuelo. Por la noche, se interrumpieron las labores de rescate, que volverán a comenzar al alba.
¿Cómo se produjo el accidente?
El portavoz de Germanwings, Thomas Winkelmann, ha explicado que a las 10.47 el Airbus —pilotado por un profesional con 10 años de experiencia y 6.000 horas de vuelo— comenzó a perder altura. A los pocos minutos se situó a 1.800 metros y a las 10.53 se tuvo el último contacto. El avión pasó de 35.000 (10.700 metros) a 6.900 pies (1.800 metros) en apenas ocho minutos. Se desplazaba a una velocidad de al menos, 650 kilómetros por hora. El aparato no emitió ninguna señal de may day (la señala universal de emergencia). Según un relato del diario Le Monde, fue el ingeniero de permanencia en la Dirección general de la Aviación Civil (DGAC) el que lanzó la alarma después de perder al avión y de que el aparato no respondiese a numerosas llamadas (un avión debe conectarse de forma regular con tierra). Fue este mismo ingeniero quien constató que el avión perdía altura y se salía de su ruta. "Fue la conjunción entre pérdida de altitud y la ausencia de contacto por radio que condujo al controlador aéreo a lanzar la alarma", agregaron las fuentes citadas por el diario francés.
¿Cuáles son las causas del accidente?
Todavía es muy pronto para emitir ni siquiera una hipótesis (y el Gobierno francés no ha querido descartar ninguna) pero sí se conocen las circunstancias que rodearon el siniestro. Además, una de las cajas negras (que registran todo lo ocurrido en el avión y las comunicaciones dentro de la cabina y con el exterior) ha sido ya localizada. El avión no emitió ninguna llamada de emergencia pese a que el avión comenzó a descender a toda velocidad. Fue el controlador aéreo el que dio la voz de alarma cuando detectó la pérdida continua de altura. Según la Dirección General de la Aviación Civil Francesa, en el momento del accidente las condiciones meteorológicas en la zona eran buenas y no había nubes a la altitud de crucero a la que viajaba el avión. El viento tampoco era fuerte y tampoco se habían detectado turbulencias.
¿Desde cuándo volaba el Airbus?
El Airbus A320 es un modelo muy utilizado para vuelos cortos y medios por numerosas compañías aéreas de todo el mundo. Los primeros Airbus de este tipo empezaron a volar a finales de los años ochenta. El modelo que se ha estrellado comenzó a volar en 1991 dentro de la compañía Lufthansa y, desde finales de enero de 2014, pasó a su filial Germanwings. Había sido revisado el pasado lunes y había pasado por una revisión completa en 2013. Un portavoz de la compañía aseguró que todo el sistema informático del aparato había sido actualizado muy recientemente.
¿Qué compañía es Germanwings?
Fundada en 2002 y adquirida por Lufthansa en 2009, Germanwings es una compañía de bajo coste. Actualmente transporta unos 16 millones de pasajeros al año con una flota de 78 aparatos, que incluyen los Airbus A319, A320 y A330, así como el Bombardier CRJ900 (según datos de octubre de 2014, citados por la agencia Reuters). Desde 2013, esta filial asume todos los vuelos de corta y media distancia de Lufthansa, menos aquellos que salen de los dos aeropuertos principales de la compañía, Múnich y Frankfort. El objetivo es que se convierta en la tercera compañía low cost europea, después de Ryanair e EasyJet.
http://internacional.elpais.com/internacional/
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
Agropecuario 25.03.15 15:04
La caja negra del Airbus A320 que se ha hallado en el lugar del accidente en los Alpes franceses
Efe
25 marzo 2015
La Fiscalía confía en que esta tarde se conozcan ya los primeros resultados del análisis de la caja negra del Airbus A320 que se ha hallado en el lugar del su accidente en los Alpes franceses.
En declaraciones a un grupo de periodistas, el fiscal de Marsella encargado del caso, Brice Robin, explicó que "quizá tengamos un primer resultado del análisis de la caja negra a final de esta tarde, pero los exámenes complementarios tardarán varios días".
La caja negra del aparato que graba voces y sonidos (la otra caja registra parámetros técnicos) llegó esta mañana a París, donde es estudiada por la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) para la seguridad de la aviación civil, que tiene previsto ofrecer una rueda de prensa a las 16.00 hora local (15.00 GMT) de hoy.
Por otra parte, el ministro francés del Interior, Bernard Cazeneuve, reconoció que la caja negra está dañada pero dijo que será posible analizarla.
En una entrevista a la emisora "RTL", el ministro indicó que va a ser «posible» recuperar sus elementos «para poder analizar en las próximas horas» los datos de esa caja, la que graba las conversaciones de los pilotos y el sonido ambiente en cabina, para tratar de esclarecer lo sucedido.
El contacto con los pilotos se perdió veinte minutos antes del accidente
El contacto de los pilotos del avión de Germanwings que se estrelló ayer en los Alpes franceses con 150 personas a bordo se perdió a las 10.31 hora local (09.31 GMT), unos 20 minutos antes del choque, ha indicado hoy la ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal.
La torre de control de la localidad francesa de Aix-en-Provence, en el sur del país, pudo hablar por última vez con la cabina a las 10.30 hora local (09.30 GMT), en un momento en que el avión se encontraba a 11.400 metros de altitud.
Los controladores, tal y como ha afirmado Royal en la emisora "RMC", indicaron a los pilotos que mantuvieran ese nivel de vuelo y que se pusieran en contacto con la torre posteriormente, y recibieron la confirmación desde la cabina.
Un minuto después, no obstante, el avión comenzó a descender sin autorización, y los pilotos, según la ministra, no respondieron a la llamada de los controladores cuando estos les preguntaron por la pérdida de altura.
A las 10.40 hora local (09.40 GMT), el avión, a 2.000 metros de altitud, desapareció de los radares, y nueve minutos después helicópteros del pelotón de alta montaña de la localidad de Jausiers, un caza Mirage 2000 y un avión de suministro despegaron en su busca para ver qué sucedía.
El dispositivo desplegado, según su relato, encontró a las 11.10 (10.10 GMT) los restos del aparato, que se estrelló contra el macizo de los Trois Evêches, en el departamento francés de Alpes de Haute-Provence.
http://www.larazon.es/internacional/l
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Re: Han encontrado una de las cajas negras del avión de que se ha estrellado en los Alpes ((VIDEOS)) fr
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